低走行のキザシが２台入庫しました。（３）
2012/11/21 (水)
キザシはリアシートを倒すとトランクスルーになります。
シートは約６対４の割合で分割でき、
左右独立して倒すことができます。
長尺物を積む時に便利な機構です。
セダンでここまで広い面積をスルー出来るということは、
相当ボディ剛性が高いものと思われます。
当初キザシはワゴンとセダンが開発されていました。
発売前に発表された２台のコンセプトカーはワゴンでした。
３台目のコンセプトカーでセダンが発表されました。
トランクの中蓋はレクサス車に似た開閉になっています。
マフラーの吹き出しは旧型マークＸ、レクサスＬＳに似た造形です。
バンパー下部からメッキガーニッシュを通して
豪華さをかもし出しているようです。
フロントフェンダーにあるウインカーに似たデザインテーマとなっています。
本革シートの質感は悪くありませんが、クール機能が無く、
シートヒーターは4ＷＤ車のみの設定となっています。
独特の存在感があり、受注生産というところに希少性を感じます。
パールホワイトはレーダークルーズが装備されているので、
グリル形状が異なります。
もう一台のキザシはブラックです。
レーダーではありませんが、普通のオートドライブが装備されています。
どんな車にもいえることですが、ブラックは精悍で高級感があります。
反面ボディラインが分からなくなってしまい、
ラインの美しさをスポイルしています。
２台とも商品化した後だったので、今回は試乗していません。
試運転を行った小牧インター店店長の話によると、
発売当初よりサスがマイルドになり、
完成度が高くなっているということでした。
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