創業者ブログ

　私は2年ほど前からＥＶに乗っています。
趣味で2台あるツインも乗っています。

回生ブレーキで停止できるＥＶ車に乗ると
ブレーキを踏む必要がなくなり、
楽に運転できます。

この走りを味わってしまうと
ガソリン車に戻れません。

また、長距離ドライブが好きで、
過去を振り変えると、
いろいろなクルマに乗りました。

トヨタハイブリッドの場合、
冬の北海道は暖房のため、
ほとんどエンジンがかかっており、
モーター走行できません。

また燃費もガソリン車と変わらないようです。

冬の北海道で
アウトランダーＰＨＥＶを利用したことがありますが、
ＰＨＥＶの場合、
モーター走行時は快適なのですが、
バッテリーがなくなるとエンジンがかかるので、
がっかりしました。

ある意味、エンジンがかかると
ストレスを感じました。

アウディの後にレクサスＵＸ300eに乗り、
現在はテスラモデル3ロングレンジに乗っています。

最近は輸入車を中心に新型ＥＶが増えており、
乗りたいクルマはたくさんあります。

ＥＶの場合、
回生ブレーキが作動するので
峠の下りはブレーキを踏む必要がありません。

ちなみに
ガソリン車は熱エネルギーを捨てています。

また、下りでエネルギーを回収するので
航続距離を伸ばすことができ、
得した気分になります。

ブレーキを踏まないことで
ディスクパッドが減らず、
ＥＶは走行10万キロ以上持つと言われています。

オイル交換、クーラント交換が不要となり、
メンテナンス費用は半分以下になると思われます。

前置きが長くなりましたが
本題に入らせて頂きます。




この場所も
「奥入瀬渓流」の名所です。









景色が良い場所は人気があり、
皆さんクルマをとめて写真を撮っています。





















十和田湖につきました。



この日は一日中
曇り空でした。



十和田湖畔の道路です。









湖畔にあるキャンプ場です。






十和田湖が一望できる展望台です。



十和田湖の南にあります。



湖の中に見える半島です。







鹿角市へ向かう国道103号線です。






のどかで走りやすい道でした。



途中から国道341号線へ入りました。



このあたりは秋田県になります。






山の頂上は
気温が下がっていました。



玉川ダム記念碑です。



国道沿いにある「宝仙湖」です。









乳頭温泉にある温泉旅館、
「妙の湯」さんに着きました。

ポールにテスラ用と200ボルトコンセントがあります。



車載されている充電ケーブルで
充電を行いました。

今日も読んで頂き、ありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。