GTクラブ関西ミーティング（１）
2013/5/29 (水)
ゴールデンウィークにＧＴクラブの関西ミーティングが開催され
全国からＧＴ乗りが関西に集まりました。
愛知からの参加は私とスーパーレレレさんです。
集合場所の刈谷サービスエリアで東京方面から参加の方たちを待ちました。
シーマさんのＢ1です。とてもきれいなバイクです。
ヤキンさんの５型です。
このバイクはとてもきれいにレストアされたバイクです。
サンポールさんのＢ1は逆車のようです。
スピードメーターはマイルとキロがダブルで表示されています。
ポイントケースとスプロケカバーの材質はアルミですが
見事にクロームメッキされています。
国内のＢ1は２枚ヘッドですが
逆車は初期と同じ１枚ヘッドになります。
スタッドボルトは山の高い補給部品でした。
Ｂ1テールレンズのリフレクター部分は角型になります。
このレンズは純正品でした。
このＧＴは北米モデルだと思われます。
ウインカーのステー部分が長くなっています。
エンジン右のジュネレーターカバーとクラッチカバーも
見事にクロームメッキされていました。
最初の休憩は亀山パーキングエリアでとりました。
天気は恵まれたのですが、ゴールデンウィークなので渋滞がおき
到着時間は大きく遅れました。
途中、パオさんのＧＴ３８０の調子が悪くなってしまいました。
どうもキャブにフィルターの紙が詰まったようでした。
今日も読んで頂きありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。
全国からＧＴ乗りが関西に集まりました。
愛知からの参加は私とスーパーレレレさんです。
集合場所の刈谷サービスエリアで東京方面から参加の方たちを待ちました。
シーマさんのＢ1です。とてもきれいなバイクです。
ヤキンさんの５型です。
このバイクはとてもきれいにレストアされたバイクです。
サンポールさんのＢ1は逆車のようです。
スピードメーターはマイルとキロがダブルで表示されています。
ポイントケースとスプロケカバーの材質はアルミですが
見事にクロームメッキされています。
国内のＢ1は２枚ヘッドですが
逆車は初期と同じ１枚ヘッドになります。
スタッドボルトは山の高い補給部品でした。
Ｂ1テールレンズのリフレクター部分は角型になります。
このレンズは純正品でした。
このＧＴは北米モデルだと思われます。
ウインカーのステー部分が長くなっています。
エンジン右のジュネレーターカバーとクラッチカバーも
見事にクロームメッキされていました。
最初の休憩は亀山パーキングエリアでとりました。
天気は恵まれたのですが、ゴールデンウィークなので渋滞がおき
到着時間は大きく遅れました。
途中、パオさんのＧＴ３８０の調子が悪くなってしまいました。
どうもキャブにフィルターの紙が詰まったようでした。
今日も読んで頂きありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。
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