東京モーターショー（１１）
2013/12/17 (火)
いつ終わるか分からない東京モーターショーブログですが、
よろしかったら今日も読んでください。
ダイハツブース一番の関心は新型コペンだと思います。
アルファベットが「ＣＯＰＥＮ」から「ＫＯＰＥＮ」
に変更されました。
「ＲＭＺ」と「ＸＭＺ」の２グレードが展示されていました。
樹脂パネルの組み合わせにより
外観イメージを変えることができるようです。
グレードによりアルミのデザインも異なっています。
顔つきは怒ったような雰囲気になりました。
私個人の好みですと
旧モデルにあった「かわいらしさ」が無くなっているので、
旧モデルデザインの方が好きです。
この後、トヨタブースへ行きました。
コンセプトカーの「ＦＶ２」です。
最近は少ないイメージだけを感じさせるコンセプトカーです。
走行映像はＣＧになっていました。
話題の「ピンククラウン」です。
写真以上に見た目は派手でした。
ニューモデルなので今はよいかと思いますが、
１０年後はどうなるのかと考えると、
すこし考えさせられます。
アクアのＧＳです。
色のコントラストがはっきりしていると思います。
３輪の「i-ＲＯＡＤ」です。
前輪が上下し車体の傾きを自動で最適化する「アクティブリーン」機構
があるのでふらつきがないようです。
会場で走行を行っていました。
前後２名乗車できます。
手前が「ＪＰＮ ＴＡＸＩ コンセプト」、
中央が燃料電池車の「ＦＣＶコンセプト」、
奥が「ＦＴ８６オープンコンセプト」です。
壇上にいるペンギンは電動で動いていました。
クルマは動かない「はりぼて」のようでした。
ＣＭで使われた本物の「ジーンズ生地」が張られた
「カローラフィルダーハイブリッド」です。
近日中に発表される「新型ヴォクシー」です。
一般市販車と異なり展示用」モデルなので、塗装の輝きが違いました。
とても品質の良い「タイヤワックス」が塗られていました。
ホイールはきちんと一番下がバルブになるよう
揃えられています。
今日も読んで頂きありがとうございました。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。
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