創業者ブログ

 

本店の展示場は新入庫と納車待ちの車でいっぱいです。
当社といたしまして
お客様の手元に渡るまできちんと保管しなければなりません。
売約車は必ず屋内に保管するようにしています。



先日、Ｒ35ＧＴーＲの09モデルを購入して頂きました。
このお車は大変貴重なお車です。
末永く大切に乗って頂きたいと思います。



こちらは第二展示場です。
第一展示場と比べるとやや暗いです。
基本的に販売前の車を第一展示場に展示し、
売約車を第二展示場に置くようにしています。



こちらにＺ33パール売約車が2台あります。



こちらのインプレッサは北海道の方に売約となりました。
車を見ずに契約して頂いています。
本当にありがたいことです。

ビジネスには約束事があります。
我々の場合、
程度の良い車を仕入れるところからスタートします。
入庫した車両は店長もしくはチーフが試乗します。
ここでエンジンの吹き上がりや、電気系統に不具合がないかをチェックします。
その後、外装磨きと室内クリーニングを行います。
それから写真を撮りネットにアップします。

お客様から問い合わせが入れば
車の状態をきちんと説明しなければなりません。



この車は本店に入庫したレクサスＩＳ－Ｆです。
磨きの途中です。
窓枠にマスキングテープが貼ってあります。



中古車としては希少なスカイラインクロスオーバーが入庫しました。
私はまだ乗っていませんが、よく走りよい車だということです。



最近はＺ34の入庫が増えました。
基本的に当社の取り扱うＺ33は17年後期マイナー後モデルに限定しています。
スポーツカーは発売後にたくさん売れ、その後に生産台数減る傾向にあります。
今の時期に平成19年式、20年式のＺ33を見つけることは至難の業です。

私の私的意見で述べさせてもらえば、
Z３４よりＺ33の19年、20年式の方がマイルドです。
Ｚ34はかなり走りに振っています。
オートマにが7速になったこと、
パドルシフトが装備されたことなど良い部分があります。
反面、燃料タンクの容量が80リットルから72リットルと少し小さくなっています。
ホイールべースが短くなった分、旋回性は向上しています。
当社は新車ディラーではありません。
出来るだけお客様に有益な本音の話をするように心がけています。
気になる燃費はどちらも悪くありません。
長距離を走ればリッター11キロ以上走ります。

できるだけ程度の良い車を購入して頂き
満足できるカーライフをおくって頂きたいと願っています。