S660アルファ（4）
2017/2/23 (木)
デザイン重視かと思われるドアミラーは、
横が広く、縦が狭くなっています。
サイドは良く見えますが、
上下が見づらくなっています。
残念ながら電動格納機能はありません。
オートドライブがついており、
これはアルファのみの装備になります。
オーディオ関係は左にあります。
このクルマはメーカーオプションの
センターディスプレイを装備しています。
運転時にかかるＧと
アクセル開度やブレーキ圧を表示してくれます。
純正フロアマットは、
Ｓ660のロゴとシルエットが入ります。
型押しになりますが、
インストルメントパネルにステッチがはいっています。
クルマを安っぽく感じさせないよう、
部分的にクロームメッキが入っています。
ＣＶＴをスポーツモードに切り替えるスイッチです。
このスイッチを押すと
メーターリングが赤に変わります。
車格とコストの問題だと思いますが、
取り付けボルトが見えています。
センターコンソールにも
取り付けボルトが露出しています。
スポーツモードにすると
ブーストメーターになります。
普通モードだと
燃費計になります。
オーディオの音質調整画面です。
リバースを入れると
後方カメラで確認することができます。
乗って最初に感じたことは、
非常によく走るクルマだということです。
ステアリングは鋭く、
気持ち良い加速をしてくれました。
ターボエンジンの音質がよく、
ワクワク感を感じさせてくれました。
このクルマはジャンルは、
高級セダンではなくスポーツカーです。
しかも軽自動車だということを考慮すれば
質感は良いと思います。
欠点ではありませんが、
少し気になった部分といえば
荷物スペースが全くないことです。
二人乗車だとボストンバッグを置く
スペースがまったくありません。
しかし、この車の乗ると
忘れていた「クルマを運転する楽しさ」を
教えてくれるので、
どちらでもよいことかもしれません。
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