創業者ブログ

 

「ツイン１号」と「２号」の２－ショットです。

 

 

１号は「ラグビーワールドカップ」記念ナンバーです。

 

 

２号は「東京オリンピック」記念ナンバーにしました。

 

希望番号は、

当社本店と小牧インター店の代表番号です。

 

 

２号で北海道へ行く予定なので、

ウインターブレードを装着しました。

 

 

１号と２号では

ドアミラーが異なっています。

 

１号は本体内部のミラー面を動かして

角度を調整します。

 

このミラーは「カプチーノ」と同じものです。

 

 

 

２号はミラー本体で調整するようになっています。

 

 

この当時のスズキ軽自動車の車名は

ステッカーになっており、

ボディカラーに合わせて数種類あります。

 

 

ハイブリッドは

「ＴＷＩＮ」ロゴの下に「ＨＹＢＲＩＤ」のロゴが入り、

右下に「ＳＵＺＵＫＩ」のメーカー名が入っています。

 

 

個人的に、

２号に貼った

「ツイン」のロゴが気に入っています。

 

 

 

ガソリン車の２号は

平成１７年式の最終モデルです。

 

左右のリヤクォーター部分に

プレスが入っています。

 

おそらく、

ボディの強度を

増すためだと思われます。

 

 

２台は

エアコンスイッチも異なっています。

前期タイプのハイブリッドは、

ファンスイッチとエアコンコンプレッサースイッチが

一体式です。

 

 

後期はコンプレッサースイッチが

別体なっています。

 

 

前期の初期モデルは

助手席にパワーウインドースイッチがありません。

 

 

前期の途中からと

後期はスイッチがあり、

ドアトリムに物入れが付いています。

 

 

ガソリン車である２号は

「ガソリンＶ」という

中間グレードなので、

助手席側のサンバイザーがありません。

 

 

 

 

「ツイン2号」は
３速オートマです。

 

オートマは

ドライブレンジの下に

２速固定モードしかありません。

 

また、メーターは

時速１００キロまでがブルーになっています。

 

 

 

ハイブリッドの「ツイン１号」は

４速オートマです。

 

１速と２速の固定モードがあり、

オーバードライブを解除するスイッチが

シフトレバーに付いています。

 

メーターは、

時速１００キロまでがグリーンになっています。

 

気になる燃費ですが、

どちらも大差はなく、

一般道でリッター２０キロ前後、

高速道路で１６キロから１７キロといった感じです。

 

車重は２台で大きく異なり、

ガソリン車は６００キロです。

 

ちなみにハイブリッドは７２０キロです。

 

このため

ガソリン車の方が

きびきび走ります。

 

しかし、４速オートマの

ハイブリッドのほうが

若干、高速の燃費は良いようです。