創業者ブログ

豊田市美術館駐車場は
しっかり管理されており、
定期的にガードマンが巡回しています。

こちらから挨拶すると、
ご丁寧にあいさつを返してくれます。



高い車両価格のわりに
室内はあっさりしています。



どちらかといえば、
無機質なデザインです。



2名分のシートメモリーがあります。



ドアミラーにオート格納機能があり、
パワーウインドーはすべてオートがついています。



赤いステッチが入っていますが、
あまり関係ない場所に入っており、
縫い目はアクセントのようです。



ドアトリムには
ペットボトルが収納できます。



パワーシートに
ランバーサポートがあります。

メッキ部品が少なく、
レクサス車と比べると安っぽさを感じます。



シートに赤いステッチが入っています。

革の材質は硬めになっており、
やや落ちる材質です。

ホールド感は、そこそこあります。



残念ながらアルミペダルではありません。



ＥＴＣ車載器は
2.0ではないようです。



主要なスイッチは
インパネ右にまとめられています。



インパネにある赤いステッチです。



シート背面は合成革が使われており、
クラウンのような安っぽさを感じてしまいます。

前席シート背面は、
左右ともポケットがついています。



前席と同じにデザインされた
後席ドアトリムです。



後席もペットボトルが収納できます。



ＲＡＶ4のハイブリッド駆動用バッテリーを冷やす
冷却風を取り入れる場所は、
後席シートの右下にあります。



後席エアコン吹き出し口です。

30型プリウスのように
樹脂部品が多く、
高級感はありません。

下部にＵＳＢがふたつあります。



後席シートは平面的になっており、
あまりホールド感はありません。



センタ―アームレストを開けると
2名分のドリンクホルダーがあります。



意味の無い場所にステッチが入っており、
革の質感は安っい感じです。

最近のトヨタ車の質感は、
レクサス車との差が開いているようです。

今日も読んで頂き、ありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。