創業者ブログ

最近のクルマは
ＳＵＶが人気の中心になっており、
走りを楽しめるコンパクトカーが減りました。

ある意味、希少なクルマだと思います。



ターボのブースト計は
中央のモニターに表示できます。



レクサス車のように
タイヤ空気圧が表示できます。



ＡＷＤのパワー配分を表示させることも出来ます。



スピードメーターは
280キロまで表示されています。

アクセントで「ＧＲロゴ」が入っています。



グローブボックスは十分な大きさです。






左右のドアミラーを見たところです。

視認性は良好です。



ドアトリムは
アルカンターラが使われています。



ピラーにあるスピーカーは
「ＪＢＬ製」です。



ヘッドレストに「ＧＲロゴ」が入ります。

ステッチはホワイトになっています。



シートのホールド感が良く、
体にぴったりフィットします。



シートサイドは革になっており、
もしかして合成革かもしれませんが、
中央部分はアルカンターラです。



ヤリスＧＲは
きびきび走ってくれるので、
運転が楽しいクルマです。



ステアリングがクイックで
サスが固めになっており、
通勤で乗るには、やや不向きです。

土日に乗るクルマだと思われます。



奥に見えるのは
日進市総合運動公園のサッカー場です。

サッカー場は2面あります。



奥はキャンプ場になっています。



この日は子供の夏休み中ということで、
総合運動公園駐車場は混んでいました。



リヤクォーターを見ると
かなり厚みがあります。

ドアは後方まで
えぐられたような形状になっています。



ボディ剛性を高めるためと思われますが、
あえてドア開口部は狭く造られています。

デザイン上のバランスを取るためと考えられますが、
外から見た開口部は広げられています。



も一度じっくりクルマを観察してみました。

レバー式の燃料オープナーは
運転席足元にあります。






ハイオクガソリン指定になっています。

一般的にハイオクガソリンを使うと
エンジンパワーを
10％上げることが出来るといわれています。

コンパクトカーだと
スイフトスポーツもハイオク指定になっています。



ホイールにある「ＢＢＳロゴ」を見つけました。

ＧＲヤリスは
値段の高いクルマですが、
それに見合う価値はあると思います。

踏み込んだ時にトルクがあり、
なおかつＡＷＤなので安定しています。

ステアリングはクイックになっており、
ノーマルのヤリスとは別物です。

しかし、一般的な道路を走る快適さは
残されており、
マイルドな部分もあります。

絶対的なパワーは異なりますが、
スイフトスポーツを
かなりハードにしたフィーリングのようです。

乗ってみて
満足感を感じることが出来るクルマです。