創業者ブログ

軽井沢へ向かう国道１４６号線です。
景色の良い道でした。



この日は移動距離が少ないということで
一般道を走りました。



天気は曇りでしたが、
奥に雪のかかった山が見えました。







浅間山のふもとです。



浅間山の林道です。



オフロードバイクで走るような道です。



通行禁止になっていました。



具体的な場所は言えませんが、
バイクをたくさん持っておられる方を訪ねました。



まるでバイク倉庫のようです。



趣味で集めたバイクの中で、
ＣＢ７５０に対する思い入れが強い方です。



前回見せてもらったＧＴ750初期モデルです。



ほぼフルオリジナルの初期モデルです。



１４段ブーツに
先のとがったペリカンフェンダーになっています。



ステップはブレーキペダルと一体化しているので、
４６年式です。



現在、天学的な値段になっている「カワサキＺ2」です。



ＣＢ750砂型エンジンは
数台持っておられます。



マッハ750も数台ありました。



新品のＣＢ７５０用タンクです。



こちらにもＣＢ750Ｋ0がありました。



こちらのＧＴ750は、
２枚ヘッドのエンジンだけみるとＢ1かＢ3です。

暗くて狭い場所だったので
何型かはわかりません。

タンクラインは初期モデルですが、
サイドカバーを見るとＢ3以降のものになっています。



貴重な国内物ＧＴ380です。



シートはアン抜きしてあり、
柄を見ると社外品です。



国内メーターなので
速度警告灯がついています。



フロントがドラムブレーキの
最初期モデルです。



程度の良いＣＢ750Ｋ0です。



１９リットルタンクは
タンク前部に盛り上がりがあるそうです。



ＣＢ７５０に詳しくないのでよく分かりませんが、
おそらくＫ3かＫ4だと思います。



当時、クルマに積めるということで
売られたモトコンポです。

手前のイエローは
ロゴがさかさまに張られている貴重な個体です。



私はスズキのバイク以外は詳しくなく、
こちらはカワサキのミニバイクです。



数台ありました。



エンジンは２サイクルです。






所狭しとバイクが並んでいました。





当時、人気があった
「スズキハスラー250」です。



この型から前後フェンダーが
金属から樹脂に変わっています。



数台、気になっていたバイクは無くなっていましたが、
数は以前より増えているようでした。






このバイクは
買い手が決まったそうです。



最後の夜は
諏訪湖にある「しんゆ」に泊まりました。



湖畔にある旅館です。



この旅館にした一番の理由は、
充電器があるからです。









部屋から諏訪湖が見えます。



旅館は船着き場の前にあります。



料理は地元で採れた食材を使った和風料理です。


















最後は蕎麦とお茶漬けでした。



食後のデザートです。

とうとう最後の夜になってしまいました。
一か月ほどの旅行でしたが、
あっという間に終わったといった感じです。

今日も読んで頂き、ありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。