GTクラブ関西ミーティング（３）
2013/6/1 (土)
白バイのうち１台はＢ1ですが、
国内のＢ1とは異なり、エンジンが１枚ヘッドになっていました。
インシュレーターはエンジン側はバンド留めなので、
初期最終モデルのエンジンだと思われます。
きれいにレストアされたＢ5は
カウルパネルとサイドカバーまでゴールドラインが入れられていました。
ホイールはアルミに変更されていました。
下側マフラーに説明書きの英語が入っています。
このタイプのマフラーは初めて見るものです。
神戸ポートタワーの波止場で
この場所まで参加したクラブ員で記念写真を撮りました。
これだけ多くのＧＴが集まると壮観です。
一番手前はこのツーリングを企画してくれた「大阪ＧＴ」さんのバイクです。
「大阪ＧＴ」さんの奥さんが乗ってこられたＧＴ５５０です。
フロントがダブルドラムの初期モデルです。
シーマさんのＢ１です。
記憶があいまいになってしまいましたが、
タンクから判断するとこの２台はＢ４になります。
４サイクルのＧＳ７５０です。
オレヘルＲＯＣＫさんだと思うのですが、ＧＴ３８０です。
サンポールさんのＢ１です。
逆車なので１枚ヘッドになっています。
ＫＩＹＯＴＯさんのＢ１もしくはＢ３です。
ヤキンさんのＢ５です。
ＰａｏさんのＧＴ３８０です。
お名前は存じませんが、
クルーザーの雰囲気を漂わせたきれいなＢ５です。
ＧＴ７５０の乗るようになってから
多くの友人ができました。
共通の趣味を持っていると話が弾んでしまい
終わることがありません。
ＧＴに乗って本当によかったと思っています。
もう少しバイクの紹介をしたいと思いますが、
今日はこのあたりでおしまいにします。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。
国内のＢ1とは異なり、エンジンが１枚ヘッドになっていました。
インシュレーターはエンジン側はバンド留めなので、
初期最終モデルのエンジンだと思われます。
きれいにレストアされたＢ5は
カウルパネルとサイドカバーまでゴールドラインが入れられていました。
ホイールはアルミに変更されていました。
下側マフラーに説明書きの英語が入っています。
このタイプのマフラーは初めて見るものです。
神戸ポートタワーの波止場で
この場所まで参加したクラブ員で記念写真を撮りました。
これだけ多くのＧＴが集まると壮観です。
一番手前はこのツーリングを企画してくれた「大阪ＧＴ」さんのバイクです。
「大阪ＧＴ」さんの奥さんが乗ってこられたＧＴ５５０です。
フロントがダブルドラムの初期モデルです。
シーマさんのＢ１です。
記憶があいまいになってしまいましたが、
タンクから判断するとこの２台はＢ４になります。
４サイクルのＧＳ７５０です。
オレヘルＲＯＣＫさんだと思うのですが、ＧＴ３８０です。
サンポールさんのＢ１です。
逆車なので１枚ヘッドになっています。
ＫＩＹＯＴＯさんのＢ１もしくはＢ３です。
ヤキンさんのＢ５です。
ＰａｏさんのＧＴ３８０です。
お名前は存じませんが、
クルーザーの雰囲気を漂わせたきれいなＢ５です。
ＧＴ７５０の乗るようになってから
多くの友人ができました。
共通の趣味を持っていると話が弾んでしまい
終わることがありません。
ＧＴに乗って本当によかったと思っています。
もう少しバイクの紹介をしたいと思いますが、
今日はこのあたりでおしまいにします。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。
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