会長ブログ

リニューアルされた
「ホンダコレクションホール」を見学しました。



「ツインリンクもてぎ」は
「モビリティリゾートもてぎ」に名称変更されました。



サーキットは
クルマが走っていました。



コーナリングがうまく、
ライセンスを持っている方だと思われます。



「ホンダコレクションホール」は
オープン以来、初めてリニューアルされました。



入ってすぐのロビーに
ホンダの歴史を飾ったマシンが展示されています。



リニューアルにより
「ホンダジェット」が追加されました。



モックアップの胴体のみ展示されています。



室内を見ることができます。



6人ほど乗れるようです。



操縦席はモニターによる
タッチパネル式になっており、
簡素化されています。



ビジネスジェットですが、
内装は豪華になっていました。



トイレ部分です。



外部から荷物を搬入する
カーゴルームです。



ホンダが海外レースに初参戦したときの
ライバルマシーンです。



「MVアグスタ」です。






ホンダのレーサー「R125」です。



ホンダのレーサーは
技術力が低く、
惨敗しました。



「ホンダR125」と「MVアグスタ」の比較です。



ホンダはOHVでしたが、MVアグスタはOHCエンジンです。
ホンダのマシンはパワーが低く、
ミッションはMVアグスタの4速に比べ
ホンダは2速でした。



ホンダはアップハンドルになっており、
タコメーターがありません。

ホンダのサスペンションは
フロントのみです。



日本マーカーで
初めて海外生産された「カブ」です。









初めてアメリカのマスキー法をクリアーした
「CVCCエンジン」です。



連絡通路で
「CBの特別展」が開催されていました。



すべてのバイクは
レストアされています。






当時のポスターです。



コレクションホールには
ライバルメーカーのバイクもあります。












今はなき
イギリスのバイクです。






スクエア4エンジンになっています。

今日も読んで頂き、ありがとうございます。

これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。