創業者ブログ

栃木県宇都宮のホテルは、
バイク置き場というより
駐輪場でした。



東北道を北上して気仙沼へ向かいました。
時々、雨が降り、
カッパを着たり
脱いだりしました。



東北道「菅生PA」で休憩しました。

その後、仙台南部道路、仙台東部道路、三陸道を走りました。



初めてバイクで気仙沼に
たどり着きました。



到着時「喫茶マンボ」は休憩時間でしたが、
マスターのIさんは待っていてくれました。



ホテルの部屋から
中央に「シャークミュージアム」が見え、
奥に「気仙沼大橋」が見えます。



あいかわらず
気仙沼港には漁船がたくさん停泊しています。



ホテルの部屋は
一人では十分すぎる広い部屋でした。



翌日は天気に恵まれました。

朝一番で
港まで漁船を見に行きました。



帰りは東北道まで
休憩なしで走りました。

行きに休憩した東北道「菅生PA」です。



東北道宇都宮手前にある「矢板北PA」です。

この後、圏央道を走り、
相模原で宿泊しました。



最終日は中央道で帰りました。

中央道「八ヶ岳PA」です。

奥に八ヶ岳が見えています。



中央道「駒ケ岳SA」で下り、
与田切公園にある水汲み場に寄りました。

中央アルプスの伏流水を汲むことができます。



中央道を飯田山本ICで下り、
国道153号線を走りました。



途中休憩した道の駅「どんぐりの里いなぶ」です。



この後、
左折するクルマに巻き込まれる
アクシデントがあり、
転倒してしまいました。

幸い、切り傷と打撲ですみました。



タンクとダイナモカバーに傷が入り、
ブレーキレバーが折れました。

このバイク（GT750・5型）は生産打ち切りから48年経っており、
部品がありません。

探すのに時間がかかりそうです。

長距離をバイクで走る場合、
やはり疲労度は高くなります。

個人的な感想として、
EVで行った場合の3倍ほど疲れるようです。

これは年齢的なこともありますが、
年を重ねてバイクの長距離ツーリングは
ほどほどにといったところです。

帰りにアクシデントがありましたが、
これに懲りず、
体力の続く限り
バイクに乗る予定です。