創業者ブログ

 

翌日は「マツダミュージアム」を見学しました。

 

 

マツダ本社入り口にあるショールームです。

 

 

発売されたばかりの「マツダ3」です。

 

 

ボディ側面に

プレスライン入っておらず、

曲面のみで構成されています。

 

 

車名が変更されましたが、

アクセラの新型ということになります。

 

 

ずいぶん質感は高くなっています。

 

 

ミュージアム入り口に

現行モデルの新車が展示されていました。

 

ボディカラーは「ソウルレッド」で

統一されていました。

 

 

最初に入ったところに

マツダの歴史が紹介されていました。

 

 

戦前は３輪トラックを中心に生産していました。

 

 

1960年代に入ってから

乗用車の生産にに乗り出しました。

 

 

1980年代は

夢を売るスポーツカーがたくさんありました。

 

 

1995年以降は

ＳＵＶが中心になっています。

 

 

 

 

1935年（昭和10年）に発売された

3輪トラックです。

 

きれいにレストアされていました。

 

 

 

 

1950年８（昭和25年）に発売された3輪トラックです。

 

 

 

 

1971年（昭和36年）に発売された

Ｔ2000型3輪トラックです。

 

10年に渡り販売されたロングセラーです。

 

 

 

 

1967年（昭和42年）にロータリーエンジンを搭載して

発売された「コスモスポーツ」です。

 

 

 

 

1960年（昭和35年）に発売された、

マツダ初の軽自動車「Ｒ360クーペ」です。

 

とても小さいクルマですが、

4人乗りです。

 

 

 

 

1967年（昭和42年）の

軽トラック「Ｂ360」です。

 

軽自動車の

このクルマは、360ＣＣ、4気筒エンジンです。

 

 

 

 

1963年（昭和38年）に発売されたキャロル600です。

軽自動車のボディに

600ＣＣエンジンを載せています。

 

このクルマは、

マツダ生産100万台の記念車でした。

 

 

 

 

1964年（昭和39年）に発売されたファミリア800です。

 

この時代から

マツダはオールアルミの4気筒エンジンでした。

 

 

 

 

1969年（昭和44年）に発売された

初代ルーチェです。

 

イタリアのベルトーネデザインを採用しています。

 

 

 

 

1968年（昭和43年）のボンゴバンです。

 

 

 

 

1950年（昭和46年）の

マツダ50周年を記念して発売された

「カペラロータリー」です。

 

 

 

 

12Ａ型ロータリーエンジンが乗っている

「サバンナＧＴ」です。

 

 

 

オイルショック後の1975年（昭和50年）に

発売された「コスモＡＰ」です。

 

 

 

1978年（昭和53年）に発売され、

日本とアメリカで人気があった

初代「サバンナＲＸ－7」です。

 

 

 

 

1992年（平成4年）に発売された

世界初、3ローターエンジンを搭載している

「ユーノスコスモ」です。

 

 

 

 

1991年（平成3年）に発売された「センティア」です。

2500ＣＣ、Ｖ6エンジンに4ＷＳを装備しています。

 

 

 

 

13Ｂロータリーエンジンにターボを付けた

「アンフィニＲＸ－7」です。

 

今も人気あるクルマです。

 

 

 

 

1996年（平成8年９に発売された「デミオ」です。

 

発売時にとても人気があり、

小型ＳＵＶの先駆けとなったクルマです。

 

 

今日も読んで頂き、ありがとうございます。

これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。