ＧＴクラブ東海ツーリング（2）
2019/10/26 (土)
二日後の昼食会場である道の駅「信州新野千石平」で
ヤキンさんのＴ500をじっくり眺めました。
へそキーになっており、
２サイクル２気筒エンジンです。
３６０度クランクのＣＢ450とは異なり、
Ｔ500は１８０度クランクになっています。
ＧＴ750のベースになっているバイクであり、
ＧＴ750のピストンは
Ｔ500用右側ふたつと左側ひとつが
使われており、
750ＣＣの排気量を出しています。
セルは付いておらず、
エンジン始動はキックのみです。
片面ツーリーディングドラムブレーキです。
7000回転からレッドゾーンになっている点も
ＧＴ７５０と同じです。
ＧＴ750が発売されるまで
スズキ最大の排気量バイクでした。
ウインカーは
バンバンや当時のハスラーなどと同じものです。
ノンレストアですが、
程度良好でした。
オイルタンク左のフレームに
当時物の空気入れが付いています。
ヤキンさんのご厚意で試乗させてもらいました。
ごつごつした感じで、
音と振動はありますが、
まさに２サイクルマシンといった感じでした。
この後、長野県阿智村にある
「モーターカフェドリーム」さんへお邪魔しました。
先にＧＴクラブのメンバーが来店すると伝えていたので、
手持ちのＧＴ750を店から出してくれていました。
ホンダの２サイクルオフロード「エルシノア」です。
奥の倉庫にある「ハスラー400」です。
ダブルクレードルフレームになっているモデルです。
数台ハスラーを持っておられます。
解散後、国道１５３号線を経由し
国道４１８号線を上矢作方面へ走りました。
国道４１８号線沿いにある
きれいな渓谷です。
一人で走ることは楽しいですが、
皆で走ると、
また違った楽しさがあります。
自分自身の健康とバイクを大切にいたわり、
来年も開催したいと考えています。
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