創業者ブログ

リヤゲート上部を開けたところです。



下部リヤゲートは手動です。

リヤゲート下部断面がトリムで覆われており、
高級感を感じます。



パワーゲート開閉スイッチです。



テールランプサイドにエアロフィンがあります。

空気を整え、風切り音低減に効果があると言われています。



リヤワイパーは
レクサスＲＸのように上部格納式になっておらず、
ガラス下部中央に取り付けられています。



本格的クロカンということで、
スペアータイヤが備わっています。



パワーウインドウスイッチの爪がメッキになっており、
高級感を感じます。



3名分のシートメモリーが付いています。



ドアトリムにペットボトルが収納できます。



細かく調整できるパワーシートです。

電動ランバーサポートが
上下に移動できないことが残念です。



シートは縫い目が多くて
肌触りも良く、
高級感ある材質の革を使ってあります。



奥まっているメーターは視認性が高いものです。

燃料計、水温計のみならず、
油温計と電圧計まで付いています。



インパネ右に、
ヘッドアップディスプレイや
オートマチックハイビームのスイッチがあります。



エアコンとオーディオの操作部分です。

このクルマは
オプションのマークレビンソンが付いています。

最近は
高級車ほどタッチパネルを使わず、
露出したスイッチになっているようです。

レクサス車らしいアナログ時計です。



左ドアミラーを見たところです。

室内はステッチがたくさん入っており、
とても高級感を感じます。



ステアリング左に
パワーゲートキャンセルスイッチがあります。



走行モードと車高切替スイッチなどです。

昔の高級オーディオを思わせる
質感の高いものです。



車高を上げたところです。（ＨＩモード）



車高を下げたところです。（ＬＯモード）



高級車らしく
ＥＴＣ車載器にフタが付いています。



残念ながら
アルミペダルではありません。



ステッチが入った
巨大なセンターコンソールです。



内部はクールボックスになっています。



ステアリングヒーターと
運転席シート空調スイッチは、
コンソールの右にあります。



高級車らしく、
ドリンクホルダーにフタが付いています。



ドリンクホルダーの先にＵＳＢがあります。

今日も読んで頂き、ありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。