創業者ブログ

後席から運転席を見たところです。



後席天井に
マークレビンソンのスピーカーがあります。



後席左右にバニティミラーがあり、
やわらかなＬＥＤ照明が付いています。



センターピラー左右に
後席用エアコン吹き出し口があります。



後席のセンターアームレストを出したところです。



内部は広く、
十分な容積があります。



ＵＳＢが2か所あります。



後席にもシートヒーターを装備しています。

後席から助手席を倒して前方に
移動させることができます。



助手席を一番前に出したところです。

後席左側の足元が広くなります。



後席ドアトリムにある
マークレビンソンスピーカーです。



ドアトリム上部にステッチが入っており、
このような部分も高級感を感じます。



マークレビンソンのスピーカーグリルは
不規則な穴が開けられており、
金属製になっています。



後席天井にあるＬＥＤルームランプです。

夜間に読書出来る明るさがあります。



後席は広く、
十分な足元スペースがあります。



センターコンソールは
本物の木目になっており、
とても高級感を感じます。



インパネにあるマークレビンソンロゴです。

標準オーデイオの音質は悪くありませんが、
マークレビンソンの場合、
音域が広がっているように感じます。

また、音が澄み切っており、
クリアーに聞こえます。



オプション装備のデジタルミラーです。



アナログに切り替えたものです。
アナログだと暗く感じます。

デジタルミラーの方が鮮明に見えるので、
安全です。

乗ってみた感想としては、
とても質感が高く高級感を感じます。

過剰とも思える装備が付いています。

走りとしては、
排気量が3500ＣＣに下がっていることで
重く感じます。

出足の鋭さがありません。

しかし、燃費が大きく向上しており、
まったり走るのであれば問題ないと感じます。

旧モデルよりボディが大きくなり
質感が上がっているので、
十分満足感を感じることが出来る
クルマに仕上がっていると思います。