創業者ブログ

 先日、南信州にある松川町へごぼとん丼を食べに行きました。
医療関係の仕事をしているＨ様が案内をしてくれました。
Ｈ様とはバイクが縁で知り合い、その後当社でお車を購入してもらいました。



使用したバイクはＧＴ７５０、５型です。
行きは途中まで私が前を走り、途中からＨさんが先導してくれました。
Ｈさんはバイクを３台所有されています。
医療関係の仕事をされているだけあり、運転は慎重でお上手でした。



Ｈさんのバイクはスズキバンデット1250で、ナビを装備しています。
このバイクのマフラーはＧＴ750初期モデル同様、連結されています。



往復とも高速道路を使わず国道を走りました。
私の自宅から出発し、豊田市猿投方面を走り、
藤岡から山道を走って国道１５３号線へ出ました。



ＧＴ750は快調でした。
５型はフロントブレーキがダブルディスクですので、ブレーキングは安定しています。
ツーリングは初期モデルより５型の方が快適だと思います。
バンク角も初期モデルより深くなっています。

ＧＴ750のエンジン音はどれも微妙に違っている様ですが、
私の５型の排気音はやや甲高く感じます。

アイドリング時はほとんど排気音がしない５型もあり、
そのようなバイクは排気煙も少なめです。



目的地は矢印の場所です。
長野県飯田市の北側にあります。



昼１時頃に到着しました。
自宅からここまで１５０キロほどありました。



これがお目当てのごぼとん丼です。
ごぼうと豚肉がのっていいて、たれがかけてあり、素朴な味でとてもおいしかったです。
ここまで来た甲斐があると思いました。
ここは清流苑という公共の施設で、いろいろな施設があります。

　　　　　　http://www.seiryuen.jp/index.htm

ＧＴ７５０の燃費は平均リッター1４キロほどです。
タンク容量は初期、５型とも１７リットルとなっていますので、
約２４０キロ走行することが出来ます。

帰りに平谷道の駅に隣接しているＧＳで給油をしました。
そこで計算したら思ったより燃費が良く、リッター１７，２キロ走っていました。
同行してもらったＨさんの運転が丁寧で慎重だったお陰だと思います。

自己満足の世界ですが、ＧＴ750は長く乗れば乗るほど愛着が増して運転が楽しくなります。
今はバイクシーズンですので、出来るだけ時間を作り楽しみたいと思っています。