創業者ブログ

EV車の「ホンダe」に乗ってみました。



見るからに愛らしいデザインです。

最近は
いかつい顔つきが流行っているので、
とても新鮮に見えます。

ある意味、私が趣味で乗っているツインとの
共通性を感じます。



全体的にもっこりしており、
ホンダの初代シビックを連想します。



フロントに合わせて
テールランプが丸くなっており、
前後共通したデザインになっています。



台形的にデザインされており、
パンダやコアラを思わせる
動物的な癒されるデザインです。



最近の小型車はＦＦが主流ですが、
このクルマはＲＲになっています。



ポルシェのように、
ボディラインを入れない
固まりを感じさせるデザインです。



キーを持ち近ずくとドアノブが開きます。

テスラモデルＳが発売されてから、
このタイプが増えてきました。



グレードは2種類ありますが、
ドアミラーはどちらもデジタルです。



ＬＥＤのデイランプが入った
丸目ヘッドランプです。



ニッサンリーフのように
ボンネット中央に充電口があります。

このようになっていると
充電ケーブルの外し忘れを防いでくれます。



このクルマは
オプションのフロントロアスカートを装着しています。



サイドドアハンドルは
後席ピラーに内蔵されています。

スズキスイフト、トヨタＣ－ＨＲなどに
似ています。



このクルマはオプションの
モデューロアルミを装着しています。

純正はスポーク状になっており
良いデザインだと思いますが、
モデューロはデッシュタイプになります。





タイヤはミシュラン製です。

225/45/R17インチ前後同サイズです。



レクサスＬＳのように
サイドガラスがフラッシュサーフェイス化されており、
風切り音の低減に効果があるものと思われます。



ルーフと一体化されたリヤスポイラーです。



フロントと同じようにデザインされた
リヤテールランプです。

すべてのランプ類はＬＥＤ化されています。



ライセンスプレートの左右が広く取られており、
欧州がメイン市場ということで、
欧州の横長ナンバーに対応しています。

今日も読んで頂き、ありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。