創業者ブログ

リーフで御岳へ行きました。（１）

2013/6/14 (金)

　以前からリーフで御岳に行きたいと思っていました。
念願かない出かけることにしました。

行こうと思い立った一番の理由は
今年４月、中央道サービスエリアに急速充電器がついたからです。

御岳の美しい景色にＥＶはぴったりだと思います。

中央道の恵那峡サービスエリアの充電スポットは隅に設置してありました。
一般的な急速充電器でした。

行きは東海環状道の瀬戸赤津インターから入りました。
恵那峡サービスエリアまで64・8キロあり、
バッテリーは５５％ほど消費していると思いました。

急速充電器は最初に車載バッテリーの状態を調べます。
これを見るとバッテリー容量は５１％ほど残っていました。

一般的な急速充電器はバッテリー残量に関係なく
充電時間が３０分かかります。

充電完了時間を秒単位で表示してくれます。

車は進行方向に対し反対を向いています。

一応、ＥＶが増えた時のために、
２台分の駐車スペースが確保されているようです。

急速充電器は種類と設定によりますが、
おおよそ８５％ほど充電できました。

走行可能距離が１２３キロと表示されていますが、
これは本当の走行可能距離でなく
今まで運転してきた乗り方を学習機能で表示するものです。
うまく運転すれば、これ以上に伸ばすことは十分可能です。

２回目の充電は駒ケ岳サービスエリアで行いました。
先ほどの充電した恵那峡サービスエリアと同じ充電器です。

途中、恵那山トンネル近辺でとばし過ぎてしまったので
バッテリーを使いすぎてしまいました。

このサービスエリアも２台分のスペースが確保されていました。

サービスエリアから離れた場所に充電器がありました。

恵那峡ＳＡからここまで６８・２キロありました。

途中とばし過ぎてしまったので、
走行可能距離は１０２キロと悪くなっています。

中央道の伊那インターチェンジで下り、
国道３６１号線（通称権兵衛峠）を走り
国道１９号線にある奈良井の道の駅へ向かいました。

ここまでの走行距離は43・5キロでした。

ここにあった急速充電器は
今までに見たことがないタイプでした。

リーフのバッテリー計は「からめ」に表示されるようです。
メーターのバッテリー残量は半分以下になっていましたが、
急速充電器に接続したら５３％残っていました。

しかし、この急速充電器の完了時間を見ると５９分になっています。
初めて見る１時間かかる急速充電器でした。

バツが悪いことに大雨が降ってきました。
こういう時に限って傘を忘れています。

傘は無いし、充電は時間がかかり、ついていないと思いました。

車の中でテレビを見ながら１時間待ちました。

普通、急速充電器で充電すると８０％か８５％ぐらいで終了しますが
この充電器は９３％まで充電されました。

いろいろありましたが、充電器に感謝しています。

この後、御岳７合目にある濁河温泉までの道のりは
ほとんどが登りになります。

はたしてバッテリーが持つのか心配でした、
向かうことにしました。