話題のハスラー（４）
2014/3/20 (木)
テールレンズの取付部分は
レクサス車のようにブラックアウトされています。
できるだけ取り付け部分を露出させない工夫がなされています。
ハスラーのメーターは一つですが、
メーター内にすべての機能が凝縮されています。
デジタル表示される下側の左にポジション位置、
上にタコメーター、下に燃料計があります。
タコメーター部分は切り替え表示ができます。
この画面はアイドリングストップした時間を表示しています。
エネチャージの作動状態を表示しています。
この画面はトヨタのハイブリッドシステムに似ています。
瞬間燃費の表示です。
ナビ画面はパイプで支えらているようなデザインになっています。
アウトドアーを感じさせる、夢のあるデザインだと思います。
エアコンの外気温表示ができますし、
材質がアルミを感じさせるデザインになっています。
スイッチ関係の配置に不満はまったくありません。
インパネ上部はブラックになっているので、
ホワイト部分がフロントガラスに映り込むことはありません。
運転席のアームレストの中は「物入れ」になっています。
助手席コンソールを開けたところです。
水平になり、上部はすべり止め加工がされています。
とても親切な造りだと感心しました。
私の考える結論から述べさせて頂きますと
このクルマは買いです。
大径タイヤなので、軽自動車という感覚がありません。
フィットがヴィッツに乗っている様な雰囲気です。
このクルマはターボ付きなので、
走りに不満はまったくありません。
ここ数年で軽自動車は大きく進化しました。
１０年以上前の軽自動車に乗っている方が
このクルマに乗られたら、さぞ驚かれることと思います。
東京モーターショーで一目ぼれし
購入しましたが、
想像以上に良い車でした。
今一番にお勧めしたい軽自動車です。
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