2台のＧＴ750
2014/9/19 (金)
最近、多忙でＧＴ750の話題を取り上げていませんでした。
撮りためた写真がありますので、
ＧＴ750を取り上げてみたいと思います。
7月の始めですが、
初期ブラックは一部不具合があり、
スーパーレレレさんが修理してくれました。
修理完了の試運転を兼ねてツーリングへ行きました。
待ち合わせ場所は、豊田市足助町にある「百年草」です。
たいへん珍しい、初期ブラックと5型の2ショットです。
この後、「神越渓谷」へ向かいました。
2台の「排気音」を聞くとずいぶん違いがあります。
初期は「連結マフラー」なので、
独特の音がします。
5型は、ＧＴ380に近い音かもしれません。
キャブに違いがあるので、
燃費は初期モデルの方が良いようです。
私のＧＴは、初期がリッター15～16キロぐらい、
5型は13キロ～14キロぐらいです。
この日は、puchansdrさんもつき合ってくれました。
天気が悪く、途中で雨にたたられました。
訪れた場所は、設楽町にある「段戸湖」です。
私はこの場所が好きで、
何度も訪れています。
名前は分かりませんが、
見事な花が咲いていました。
段戸湖は標高９１７メートルあるようです。
真夏でもひんやりしています。
湿度が低く、とても快適な場所です。
しばらくＧＴ７５０の話を続けたいと思っていますので、
よろしかったら読んでみて下さい。
撮りためた写真がありますので、
ＧＴ750を取り上げてみたいと思います。
7月の始めですが、
初期ブラックは一部不具合があり、
スーパーレレレさんが修理してくれました。
修理完了の試運転を兼ねてツーリングへ行きました。
待ち合わせ場所は、豊田市足助町にある「百年草」です。
たいへん珍しい、初期ブラックと5型の2ショットです。
この後、「神越渓谷」へ向かいました。
2台の「排気音」を聞くとずいぶん違いがあります。
初期は「連結マフラー」なので、
独特の音がします。
5型は、ＧＴ380に近い音かもしれません。
キャブに違いがあるので、
燃費は初期モデルの方が良いようです。
私のＧＴは、初期がリッター15～16キロぐらい、
5型は13キロ～14キロぐらいです。
この日は、puchansdrさんもつき合ってくれました。
天気が悪く、途中で雨にたたられました。
訪れた場所は、設楽町にある「段戸湖」です。
私はこの場所が好きで、
何度も訪れています。
名前は分かりませんが、
見事な花が咲いていました。
段戸湖は標高９１７メートルあるようです。
真夏でもひんやりしています。
湿度が低く、とても快適な場所です。
しばらくＧＴ７５０の話を続けたいと思っていますので、
よろしかったら読んでみて下さい。
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