アクセラハイブリッド（１）
2015/4/15 (水)
過去に数台、アクセラハイブリッドが入庫したのですが、
試乗する前に売れてしまい、乗る機会がありませんでした。
私なりに感じたことを書いてみたいと思います。
最近のマツダ車は共通デザインとなっています。
これにより、世界的なブランド造りに成功していると感じます。
ボディ全体のデザインが優先されているようで、
やや不自然な位置にフロントナンバーが付いているように見えます。
一部にメッキ部品が使われており、
質感は低くないと思います。
フォグランプは標準装備です。
発売前の予測では、
メーカーはアクセラ全体で
ハイブリッド車が40％になるといわれていましたが、
実際は20％にとどまるようです。
存在感を感じる、流れるようなデザインです。
アクセラは
スカイアクティブ化されたアテンザ、ＣＸ－5と
似ているデザインとなっています。
プレミアムブランドといわれる
欧州車のベンツ、ＢＭＷ、アウディ、
国内のレクサスと同じ考え方です。
まとまりのあるデザインで、
後方視界も悪くありません。
後方からマフラー口が見えない配慮がされています。
プリウスとの一番の違いは、
プリウスのリアサスはトーションビームですが、
アクセラは４輪独立サスペンションになっているということです。
ハイブリッド最高グレードのＳ－Ｌパッケージなので、
トランクリップスポイラーが標準装備となっています。
ドアミラーウインカーです。
ＬＥＤではなく、
ディスチャージヘッドランプになっています。
まだまだ続きますが、
よろしければ次回も読んでください。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。
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