創業者ブログ

本社の社用車をパレットからインサイトに変えました。
パレットは平針店の社用車にしました。
この車は以前から興味があり、一度乗りたいと思っていました。
グレードは最上級のＬＳ、色はブラックです。
 


シートを汚さないように乗りたいと考え、シートカバーを取り付けることにしました。
純正の革調シートカバーは税込み59,850円します。
グリーンロード舩橋店長から、社外品ならば半値以下で購入できると教えてもらいました。
愛知県の業者さんで売っているものを２０，０００円以下で買うことが出来ました。



問題は取り付けでした。
慣れていないということもあり、うまく取り付けることが出来ません。
本店のスタッフ二人に頼んだのですが、思った以上に時間がかかりそうでした。
途中で作業を中断し、平針店のサービスメカニックに頼むことにしました。



やはりメカニックは慣れています。あっという間に取り付けてくれました。
シートカバーはシートにぴったりフィットする様、きつめに作られています。
フロントシートの取り付けも大変でした。



ぱっと見は本革シートに見えます。シートカバーの質感は高いと思います。
インサイトは秋口に部分改良があり、ＬＳはオプションで本革シートが設定されています。



平針店へ車を運んだのは、ついでにオイル交換もしてもらいたかったからです。

私は車を下側から覗くことが好きです。
足回りの構造や空力向上に効果を発揮する
アンダーカバーの取り付け状態などに興味があります。



インサイトのアンダーは、ほとんどの部分がアンダーカバーで覆われています。
これは後ろから見た部分です。右側にマフラーが見えます。



これはフロントから見た状態です。
アンダーカバーの縦溝は直進安定性向上に効果があるといわれています。
お値打ちな車ですが、見えない部分までしっかり造りこまれています。



最上グレードのＬＳのみにパドルシフトが装備されます。



改良前のＬＳは１６インチアルミが装備されています。
マイナー後は１５インチになり、１６インチはオプション扱いになりました。



インサイトは全グレードにプライバシーガラスが標準装備されています。



外観上のグレード判別は簡単です。
一番下のＧグレードのみ、ドアミラーにウインカーが無くてフェンダーにあります。
中間のＬグレードは、ドアミラーウインカーが装備されていますが、アルミホイールはありません。
最上級のＬＳグレードは、ドアミラーウインカー、アルミホィール、
フロントフォグランプを装備しています。
この秋の改良モデルＬ、ＬＳにはリヤワイパーが標準装備となっています。



平針店へ行く時、どれぐらいの燃費が出せるか試してみることにしました。
ガソリンを満タンにして慎重に運転しました。
本店から平針店までは７・９キロあり、リッター２１・４キロ伸びました。
これだけ伸びてもらえれば十分満足できます。


ハイブリッドは停車中にアイドリングストップします。
ホンダのハイブリッドは停車する前にエンジンが停止します。
また、エンジンが静かに始動するフィーリングが好きです。


昨日は当社の給料日でした。
トヨタ店と平針店へ給料を届けるため、初めてインサイトで高速道路を走りました。
高速安定感は抜群で、風切り音も低く抑えられています。
1300ＣＣのエンジンですが、パワー不足は感じません。
ハンドリング、シートの出来、乗りこご地など、どれをとっても満足できます。

私は過去にハイブリッド車を数台乗りました。
今はフーガハイブリッドにたいへん興味があります。
近いうちに手に入れたいと考えています。