レクサスＩＳ300h Ｆスポーツ（１）
2013/10/30 (水)
レクサス車のなかでデザインにおけるＩＳの評価は高いものでした。
それでＩＳのデザインはキープコンセプトになったものと思われます。
ボディは新型ＧＳから採用された次世代シャーシーに変更されています。
旧モデルと比べると一回り大きくなっています。
ＧＳと旧ＩＳの中間の大きさになっています。
レクサス車のアイデンティティーであるスピンドルグリルになりました。
スピンドルグリルは車種によって微妙に異なり、
hsとＩＳ、ＲＸは角度がきつくなっています。
ヘッドライトはボジションランプのＬＥＤ部分が分離されています。
この部分はバンパー内に埋め込まれているので、
数年後のマイナーチェンジで変更できるようになっていると思われます。
このクルマのグレードはＦスポーツなので、
フロントバンパー形状が鋭くなっています。
ボディデザインに溶け込んだドアミラーで、
ウインカーも備わります。
最近は、どのメーカーもスポーティグレードのクルマは
ディスクがよく見える
大胆なスポークデザインのものが主流のようです。
Ｆスポーツは１８インチアルミで
タイヤサイズが前後で異なり、フロントが225/40R18、
リヤが255/35/R18になります。
異形サイズの場合、
タイヤローテーションを行うことができないので、
ある意味、便利は悪いと思います。
ＢＭＷのＭスポーツに対抗しているかどうか分かりませんが、
レクサス車のスポーティグレードはＦスポーツをよばれています。
300hのエンブレムは内側がブルーになっています。
今日も読んで頂きありがとうございます。
これ以降のブログは後日アップさせて頂きます。
- 各店舗ブログ
- 社長ブログ
- 創業者ブログ
